经国务院常务会议研究批准，我国自11月29日起调整成品油等部分产品消费税，其中，汽油消费税单位税额提高0.12元/升；柴油消费税提高0.14元/升。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。作为汽车出行的必备附加品，汽油价格的浮动调整与普通百姓出行开支消费息息相关。
按照专家测算，成品油消费税提高后，城市居民开私家车出行，以普通小轿车每百公里耗油8.0升，年平均行驶里程1.5万公里计算，一辆车一年增加的税负支出为144元（15000/100*8*0.12），分摊到每个月，也就是10元左右。对于一个家庭而言并不算多，但是无论金额大小，都是纳税人的钱，国家也要兑现“取之于民用之于民”的承诺。提高成品油消费税的新增收入主要用于两个方面，一是增加治理环境污染应对气候变化的财政资金；二是用于促进节约能源，鼓励新能源汽车发展。中央财政每年将安排专项资金，保障政府支持新能源汽车发展所需资金。
随着我国自驾车旅游蓬勃发展，自驾车出游对汽油的需求有增无减，而且会在汽油整体消耗里占有相当大的比例，这也会对自驾车旅游区的环境治理和空气污染带来空前的压力。短期内看，本次的起调整成品油等部分产品消费税对自驾车旅游无太多影响，长远来看，如果新能源汽车不能快速普及，景区会加大环境治理费用，务必会将部分成本强加在游客身上，这对自驾车旅游游客来说，是弊大于利的。（综合信息服务部：吴灏）
