这些天跑的山路也蛮多，也有一些心得。风景虽好，但自驾安全永远第一位！我们出去自驾跑山路也不少，干脆也拿出来和大家分享吧。
1、检查车况
山路自驾关于车辆状况的检查更要仔细，相比高速当然一个也不能少，轮胎、发动机、机油等等，尤其要特别注意的是刹车的检查。
2、攻弯
山路的特点是弯道多，在山路攻弯遵循一个基本原则：减速进弯，加速出弯。
进弯一定要减速，因为视野不清，弯道离心力等因素，必须要在进弯之前提前做减速操作，不管是松油门还是刹车，必须要减速。进弯后，视野已经打开，能清楚的看到弯道路面情况，这时可以踩油门，加速出弯，这样可以让车速不会过低，保证流畅的驾驶快感。
3、保持车道
另一个基本原则：让车辆保证行驶在自己的车道上。
山路一般较窄，就是来去两个车道，我看过很多新手，在过弯时，经常会守不住自己车道，切线进弯，开到对面逆行车道，这是极其危险的行为，因为弯道视线受阻，你开到逆行车道，很有可能和对面来车迎头撞上。记住，不管你有多恐惧外道，如果没有把握，宁愿降低车速，也要让车行驶在正确的车道上。
4、开大灯
和高速一样，在山路开大灯绝对是有好处的。有时候，山路密林密布，看不清转弯的路况，但如果开了大灯，灯光能穿透密林，及时的将你的车辆位置告知给对面来车，对方就能及时作出正确反映。以我的经验，如果对方发现了我，他90%会按一下喇叭提醒。
5、喇叭
常按喇叭绝对是好习惯，就是有点累。。。。
6、凸镜
很多规范的景区山路在每个弯道都装了凸镜，这对于山路行车有非常大的帮助，如果有，一定要仔细看清，如果在镜中发现了对面来车，及时按喇叭提醒对方。
7、刹车
下坡时不可避免长时间刹车，容易造成刹车过热失灵，建议挂2-3档，用发动机制动带一带，自动挡的切换到手动模式。绝对禁止挂空挡溜车！
8、路面
路面湿滑或者有沙子的时候，减速减速再减速，千万不要太快，那时候车子抓地力非常差，非常容易失控。如果你开的不是法拉利，还是慢一点吧。
如果碰到烂路，那就更要慢，这种慢是很痛苦的，人在车里剧烈的摇晃颠簸，很容易失去耐心发燥。我就吃过这种亏，开了2个小时烂路后人就发燥了，后来就不管了，开着福克斯当suv，大脚油门猛冲，结果挂底盘就不说了，回去后检查发现发动机支架和三角梁的支架垫圈都裂了，修理费花了好几千。
9、注意力
最后说一下注意力集中问题，山路风景秀丽，驾驶员很容易分神看风景，这也是大忌，要么就开到某个角度绝佳的地方停下来仔细看，要么就全神贯注好好开车。
10、停车
如果要停车拍照，不要把车停在弯道，很危险，要找个直道或者开阔处驶离路面停车。另外千万记得拉手刹，坡度大的地方最好再找两块石头垫上。
-----补充-------
提醒，山路弯道严禁超车，除非有大直道并确认对面没有来车的情况下才能尝试超车，如果超到一半对面来车了，还是乖乖刹车重新回自己车道等下一次机会吧。
